MEDIDAS PARA EL DESARROLLO.
MEDIDAS PARA EL CRECIMIENTO ECONÓMICO DE CUBA, PARTIENDO DE SU ECONOMÍA LIMITADA.
El crecimiento económico en Cuba dependerá de estrategias que fortalezcan su capacidad productiva y generen valor agregado. A continuación, se presentan algunas medidas clave para lograr un crecimiento progresivo:
1. Estabilidad política y jurídica para generar confianza.
2. Atracción de Inversión Extranjera Directa (IED)
Sin recursos naturales, el país debe atraer inversión para desarrollar industrias y servicios:
Crear incentivos fiscales para empresas extranjeras.
Infraestructura básica (puertos, carreteras, telecomunicaciones para facilitar el comercio.
Ejemplo: Irlanda usó impuestos bajos para atraer empresas tecnológicas como Google y Facebook.
3. Inversión en Capital Humano.
Dado que no hay recursos naturales, el país debe desarrollar su fuerza laboral como su principal activo:
Educación de calidad en áreas estratégicas (ciencia, tecnología, ingeniería, matemáticas).
Capacitación técnica y profesional para mejorar la productividad.
Acceso a salud pública para mantener una fuerza laboral eficiente.
Ejemplo: Singapur no tiene recursos naturales, pero invirtió en educación y hoy es un centro financiero y tecnológico global.
MEDIDAS PARA EL CRECIMIENTO ECONÓMICO DE CUBA, PARTIENDO DE SU ECONOMÍA LIMITADA.
El crecimiento económico en Cuba dependerá de estrategias que fortalezcan su capacidad productiva y generen valor agregado. A continuación, se presentan algunas medidas clave para lograr un crecimiento progresivo:
1. Estabilidad política y jurídica para generar confianza:
• Pactos sólidos con EE. UU., como fundador de la República y aliado único de Cuba.
• Intervención militar quirúrgica: toma del primer anillo de La Habana y bloqueo de la bahía de Santiago de Cuba.
• Restitución de la Constitución de la República (1901), incluyendo la Enmienda Platt, como clara expresión de estabilidad perpetua y compromiso con el país protector.
• Asunción de la Ley Helms-Burton como marco legislativo principal.
• Uso del estado de Florida como segundo referente para legislar.
2. Contratos de concesión:
• Estructuración de un plan de concesiones a las autoridades federales de EE. UU. y a empresas privadas altamente lucrativas y relacionadas de forma directa con la seguridad nacional estadounidense. Dichos contratos incluirían préstamos y pagos voluminosos para el Estado cubano.
3. Construcción de infraestructura rentable a nivel estatal
Incluye puertos internacionales de gran calado, aeropuertos de similar nivel, autopistas de peaje, desalinizadoras de agua, producción de energías renovables, etc.
4. Eliminación de impuestos directos y reducción ostensible de los indirectos. Fijación del IVA en 1.8 %, por debajo de cualquier estado de EE. UU.
5. Construcción de centros financieros regionales
6. Uso de fondos para actividad publicitaria dirigida a la atracción de capitales extranjeros.
7. Concesión de préstamos a condados y empresas para proyectos locales, de infraestructura y económicos.
8. Priorización de los sectores terciario y secundario de la economía, destinando el sector primario a grandes concesiones.
9. Inversión en capital humano:
El país debe desarrollar su fuerza laboral como su principal activo:
• Enseñanza de calidad en áreas estratégicas (finanzas, ciencia, tecnología, ingeniería).
• Capacitación técnica y profesional para mejorar la productividad.
• Acceso universal al sistema de sanidad para mantener una fuerza laboral eficiente.
BENEFICIOS EN TÉRMININOS REALES DE EMPLEOS Y CONTRATOS DE NUESTRO PROYECTO.
Nuestro proyecto para una Cuba como protectorado de EE.UU., con futura anexión, implica una transformación masiva de infraestructura y servicios, comparable al desarrollo de un estado como Florida. A continuación, presento un resumen detallado de los empleos directos e indirectos, así como los contratos para compañías Americanas, generados por cada componente del proyecto a lo largo de 20 años. Los cálculos se basan en estimaciones razonables, tomando como referencia proyectos similares en EE.UU., costos de construcción, y estándares de empleo en infraestructura. No se consideran restricciones económicas ni políticas actuales de Cuba, y se asume una ejecución eficiente.
1. Construcción de 3 nuevas bases militares (Nipe, Holguín, Jagua, Cienfuegos, Bahía Honda).
• Descripción: Cada base albergará 6,000 soldados (18,000 en total para las 3 bases). Se asume infraestructura similar a bases medianas de EE.UU., con instalaciones residenciales, administrativas, de entrenamiento, almacenes, hangares, hospitales, y sistemas de soporte (agua, electricidad, telecomunicaciones).
• Costo estimado por base: $5,000 millones (basado en costos de bases modernas como Fort Bragg o Camp Lejeune). Total: $15,000 millones.
• Duración de construcción: 5 años por base, con solapamiento para completar las 3 bases en 7 años.
• Empleos directos:
• Construcción: 5,000 trabajadores por base (ingenieros, obreros, arquitectos, electricistas, etc.). Total: 15,000 empleos durante 5 años.
• Operación (post-construcción): 1,500 empleos civiles por base (mantenimiento, logística, servicios). Total: 4,500 empleos permanentes.
• Empleos indirectos:
• Cadena de suministro (materiales, transporte, equipos): 2 empleos indirectos por cada empleo directo durante construcción. Total: 30,000 empleos indirectos.
• Servicios asociados (alimentación, seguridad, tecnología): 1,000 empleos indirectos por base post-construcción.
• Total: 3,000 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías Americanas:
• Construcción: Empresas como Bechtel, Fluor, KBR. Contratos por $12,000 millones (80% del costo total, asumiendo subcontratación local para el 20%).
• Tecnología y equipamiento militar: Lockheed Martin, Raytheon, Boeing. Contratos por $2,000 millones.
• Mantenimiento y logística: Halliburton, DynCorp. Contratos anuales por $300 millones tras construcción.
2. Construcción de dos autopistas interestatales este-oeste (850 millas cada una).
• Descripción: Dos autopistas de 4 carriles (1,700 millas totales), con servicios integrados de agua, electricidad, internet, y telecomunicaciones. Comparables a la I-10 o I-95 en Florida.
• Costo estimado: $4 millones por milla (incluye pavimento, puentes, túneles, y servicios). Total: $6,800 millones.
• Duración: 10 años, con construcción simultánea.
• Empleos directos:
• Construcción: 50 empleos por milla (ingenieros, operadores de maquinaria, obreros).
• Total: 85,000 empleos durante 10 años.
• Mantenimiento (post-construcción): 5,000 empleos permanentes para operación y reparación de las autopistas y servicios.
• Empleos indirectos:
• Materiales (cemento, asfalto, cables): 2 empleos indirectos por empleo directo.
• Total: 170,000 empleos indirectos durante construcción.
• Servicios asociados (logística, inspección): 2,000 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías Americanas:
• Construcción: Granite Construction, AECOM, Jacobs Engineering. Contratos por $5,500 millones.
• Tecnología (fibra óptica, electricidad): Comcast, AT&T, Siemens. Contratos por $1,000 millones.
• Mantenimiento: Contratos anuales por $100 millones.
3. Construcción de cinco autopistas interestatales norte-sur (longitud promedio de 150 millas cada una).
• Descripción: Cinco autopistas de 4 carriles (750 millas totales), con servicios integrados.
• Costo estimado: $4 millones por milla. Total: $3,000 millones.
• Duración: 8 años, con construcción simultánea.
• Empleos directos:
• Construcción: 50 empleos por milla. Total: 37,500 empleos durante 8 años.
• Mantenimiento: 2,500 empleos permanentes.
• Empleos indirectos:
• Materiales y logística: 2 empleos indirectos por empleo directo. Total: 75,000 empleos indirectos durante construcción.
• Servicios asociados: 1,000 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías Americanos:
• Construcción: Skanska, Turner Construction. Contratos por $2,400 millones.
• Servicios tecnológicos: Verizon, General Electric. Contratos por $500 millones.
• Mantenimiento: Contratos anuales por $50 millones.
4. Reconstrucción y ampliación de 8 puertos existentes y creación de 2 nuevos puertos.
• Descripción:
• Reconstrucción de 8 puertos para modernizarlos a estándares de puertos como Miami o Jacksonville.
• Dos nuevos puertos con capacidad para 1 millón de contenedores al año cada uno, comparables al Puerto de Savannah.
• Costo estimado:
• Reconstrucción: $500 millones por puerto. Total: $4,000 millones.
• Nuevos puertos: $2,000 millones por puerto. Total: $4,000 millones. Total: $8,000 millones.
• Duración: 10 años (reconstrucción: 5 años por puerto; nuevos puertos: 7 años cada uno).
• Empleos directos:
• Construcción: 3,000 empleos por puerto (reconstrucción) y 5,000 por nuevo puerto.
•
Total: 34,000 empleos durante 10 años.
• Operación: 2,000 empleos por puerto (logística, administración, seguridad).
• Total: 20,000 empleos permanentes.
• Empleos indirectos:
• Cadena de suministro (acero, grúas, tecnología): 2 empleos indirectos por empleo directo. Total: 68,000 empleos indirectos durante construcción.
• Comercio y logística: 1,500 empleos indirectos por puerto. Total: 15,000 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías americanas:
• Construcción: CH2M, Parsons. Contratos por $6,500 millones.
• Equipamiento portuario: Caterpillar, Konecranes. Contratos por $1,200 millones.
• Operación: APM Terminals, SSA Marine. Contratos anuales por $200 millones.
5. Reconstrucción y modernización de 4 aeropuertos internacionales y 5 nacionales.
• Descripción:
• 4 aeropuertos internacionales modernizados a niveles de Atlanta, Denver, Los Ángeles (capacidad para 50 millones de pasajeros al año cada uno).
• 5 aeropuertos nacionales para vuelos domésticos, carga, y uso militar (capacidad para 10 millones de pasajeros al año cada uno).
• Costo estimado:
• Internacionales: $5,000 millones por aeropuerto. Total: $20,000 millones.
• Nacionales: $1,500 millones por aeropuerto. Total: $7,500 millones.
• Total: $27,500 millones.
• Duración: 12 años (internacionales: 8 años cada uno; nacionales: 5 años cada uno).
• Empleos directos:
• Construcción: 10,000 empleos por aeropuerto internacional, 5,000 por nacional. Total: 65,000 empleos durante 12 años.
• Operación: 5,000 empleos por aeropuerto internacional, 2,000 por nacional. Total: 30,000 empleos permanentes.
• Empleos indirectos:
• Materiales y tecnología: 2 empleos indirectos por empleo directo. Total: 130,000 empleos indirectos durante construcción.
• Servicios (aerolíneas, comercio, seguridad): 3,000 empleos indirectos por aeropuerto.
• Total: 27,000 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías Americanas:
• Construcción: HOK, Gensler, Skidmore Owings & Merrill. Contratos por $22,000 millones.
• Tecnología (sistemas de control, radares): Honeywell, Thales. Contratos por $4,000 millones.
• Operación: American Airlines, Delta, UPS. Contratos anuales por $500 millones.
6. Reconstrucción y modernización de 11 termoeléctricas.
• Descripción: Modernización a estándares de plantas de ciclo combinado (como en Florida), con capacidad para 500 MW cada una.
• Costo estimado: $500 millones por planta. Total: $5,500 millones.
• Duración: 6 años (2 años por planta, con solapamiento).
• Empleos directos:
• Construcción: 2,000 empleos por planta. Total: 22,000 empleos durante 6 años.
• Operación: 500 empleos por planta.
• Total: 5,500 empleos permanentes.
• Empleos indirectos:
• Materiales (turbinas, generadores): 2 empleos indirectos por empleo directo.
•
• Total: 44,000 empleos indirectos durante construcción.
• Servicios asociados: 200 empleos indirectos por planta.
• Total: 2,200 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías Americanas:
• Construcción: General Electric, Siemens Energy. Contratos por $4,500 millones.
• Mantenimiento: Contratos anuales por $100 millones.
7. Sistema de acueducto, 4 plantas desalinizadoras, y 30 vertederos.
• Descripción:
• Acueducto distribuido en 4 zonas para cubrir toda la isla.
• 4 plantas desalinizadoras con capacidad para 20 millones de personas (200 millones de galones diarios cada una).
• 30 vertederos modernos con reciclaje y tratamiento de residuos.
• Costo estimado:
• Acueducto: $5,000 millones.
• Plantas desalinizadoras: $1,500 millones por planta. Total: $6,000 millones.
• Vertederos: $100 millones por vertedero. Total: $3,000 millones.
• Total: $14,000 millones.
• Duración: 10 años (acueducto: 8 años; desalinizadoras: 5 años cada una; vertederos: 3 años cada uno).
• Empleos directos:
• Construcción: 20,000 (acueducto), 5,000 por desalinizadora, 1,000 por vertedero. Total: 70,000 empleos durante 10 años.
• Operación: 2,000 (acueducto), 1,000 por desalinizadora, 200 por vertedero. Total: 12,000 empleos permanentes.
• Empleos indirectos:
• Materiales y logística: 2 empleos indirectos por empleo directo. Total: 140,000 empleos indirectos durante construcción.
• Servicios asociados: 5,000 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías estadounidenses:
• Construcción: Veolia, Suez, Waste Management. Contratos por $11,000 millones.
• Tecnología (desalinizadoras): IDE Technologies, Dow Chemical. Contratos por $2,000 millones.
• Operación: Contratos anuales por $200 millones.
8. Reconstrucción y modernización de 9,000 escuelas.
• Descripción: Modernización a estándares de escuelas en Florida (capacidad promedio de 500 estudiantes por escuela).
• Costo estimado: $10 millones por escuela. Total: $90,000 millones.
• Duración: 15 años (600 escuelas por año).
• Empleos directos:
• Construcción: 100 empleos por escuela.
• Total: 900,000 empleos durante 15 años (promedio 60,000 empleos anuales).
• Operación: 50 empleos por escuela (maestros, administrativos, mantenimiento).
• Total: 450,000 empleos permanentes.
• Empleos indirectos:
• Materiales (mobiliario, tecnología): 2 empleos indirectos por empleo directo.
• Total: 1,800,000 empleos indirectos durante construcción.
• Servicios asociados: 20 empleos indirectos por escuela.
• Total: 180,000 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías estadounidenses:
• Construcción: Gilbane, Balfour Beatty.
• Contratos por $72,000 millones.
• Tecnología educativa: Apple, Microsoft, Pearson. Contratos por $10,000 millones.
• Mantenimiento: Contratos anuales por $1,000 millones.
9. Reconstrucción y modernización de 149 hospitales.
• Descripción: Modernización a estándares de hospitales en Florida (promedio de 200 camas por hospital).
• Costo estimado: $200 millones por hospital.
• Total: $29,800 millones.
• Duración: 12 años (12 hospitales por año).
• Empleos directos:
• Construcción: 1,000 empleos por hospital.
• Total: 149,000 empleos durante 12 años (promedio 12,400 empleos anuales).
• Operación: 500 empleos por hospital (médicos, enfermeras, administrativos).
• Total: 74,500 empleos permanentes.
• Empleos indirectos:
• Materiales (equipos médicos, construcción): 2 empleos indirectos por empleo directo.
• Total: 298,000 empleos indirectos durante construcción.
• Servicios asociados: 200 empleos indirectos por hospital. Total: 29,800 empleos indirectos permanentes.
• Contratos para compañías Americanas:
• Construcción: McCarthy Holdings, Clark Construction. Contratos por $24,000 millones.
• Equipamiento médico: GE Healthcare, Medtronic. Contratos por $4,500 millones.
• Operación: HCA Healthcare, Kaiser Permanente. Contratos anuales por $500 millones.
Resumen General.
• Costo total del proyecto: $198,600 millones ($198.6 mil millones) en 20 años.
• Empleos directos:
• Durante construcción (promedio anual): ~1,450,000 empleos (varía por fase, con picos en años 5-15).
• Permanentes (post-construcción): ~1,098,500 empleos.
• Empleos indirectos:
• Durante construcción: ~2,900,000 empleos (promedio 145,000 anuales).
• Permanentes: ~255,000 empleos.
• Total de empleos generados: ~4,703,500 (directos e indirectos, durante y tras el proyecto).
• Contratos para compañías Americanas:
• Construcción y equipamiento: ~$159,400 millones (80% del costo total).
• Operación y mantenimiento: ~$2,950 millones anuales tras finalización de proyectos.
Notas Adicionales:
• Distribución temporal: Los empleos y contratos se concentran en los primeros 15 años, con un declive en construcción hacia el final y un aumento en empleos operativos permanentes.
• Comparación con Florida: El proyecto generaría un impacto económico comparable a la transformación de un estado subdesarrollado en uno con infraestructura de primer nivel, similar a Florida (población: 21 millones, PIB: $1.4 billones).
• Compañías beneficiadas: Grandes constructoras (Bechtel, AECOM), tecnológicas (AT&T, Microsoft), y de equipamiento (GE, Boeing) dominarían los contratos, con oportunidades para PYMES en subcontratación.
• Limitaciones: La estimación asume ejecución sin interrupciones, acceso a materiales, y mano de obra capacitada. La formación de trabajadores locales podría requerir programas adicionales.
Este resumen refleja el impacto masivo de nuestro proyecto en empleo y contratos, transformando a Cuba en un centro económico y militar estratégico para-EE.UU.
